Espace Pilote

Cet espace est exclusivement dédié aux pilotes et est considéré comme confidentiel. Nous vous prions de respecter cette confidentialité. Merci de votre compréhension.

Sécuriser le blessé et mettre les autres personnes sur le bord de piste.

Si l'état du blessé nécessite une intervention, avertir le poste de secours.Villars–Gryon :+41/24.495.25.19 - Leysin : +41/24.494.16.35

Protéger le blessé contre le froid en attendant les secours (couverture de survie). Rassurer le blessé, surtout si c'est un enfant et rester à ses côtés.

Das tous les cas, avertir Sébastien.

Pilotes des semaines prochaines :

Liste des initiales, noms, prénoms, téléphones :

Ligne de conduite :

Rappel des tâches :

Avant la journée

Pilote 1

• Assurer le contact avec Sébastien la veille avant 18h si les informations de l'agenda ne sont pas complètes.
• Si c'est un client privé, le pilote appelle le jour précédent pour clarifier le rdv. En cas de doute sur les informations, n'hésitez pas à appeler Sébastien.

Pendant la journée

Tous

• Pour les journées de pilotage, l'horaire début à 9h pour le café à Bretaye, à 9h20 pour se mettre au travail
• Tous les matins, le pilote doit effectuer un contrôle de son engin et de la sacoche avant utilisation. -> signer la feuille si ok et informer la direction si quelque chose ne peut être réparer sur le moment
• L'accueil des clients se fait dès le quai de gare
• Photos: n'hésitez pas à faire suivre les photos sympas à Charlotte
• Hors piste: le hors-piste est interdit, chaque journée peut faire l'objet d'une autorisation mais une demande (orale) doit être faite à Sébastien
• Snowpark: interdiction d'image au snowpark / Prendre les informations avant d'y aller - être initié
• Remontée mécanique : c'est toujours 2 engins par ligne. On respecte absolument cette règle
• Accident : chacun doit enregistrer le numéro de secours de Villars dans son téléphone et savoir la procédure d'accident. Elle n'est pas affichée car l'idée n'est pas que chaque client tombe dessus dès son arrivée.
• Facturation : Pour les clients privés: sur l'agenda, c'est inscrit si le client paie par facture ou cash. Si c'est en cash, utiliser la bourse pour la monnaie et mettre l'argent de l'activité dans un enveloppe prévue à cet effet.
• Tips: les personnes qui paient plus sont considérés comme des donateurs - par principe, il n'y a pas de tips

Pilote 1

• Responsabilité de respecter le timing, notamment pour les repas de midi et la fin de la journée.
• Confirmer la réservation au restaurant une fois que les clients sont arrivés.
• Rédiger les rapports sur J4S ou le rapport Go Tandem pour les privés
• Gérer la facturation des repas avec l'institution (paiement avec sumup)
• Assurer l'encaissement des paiements en espèces.
• Signaler tout incident à Sébastien dans les 10 minutes suivant sa survenue.
• Prendre en charge la fermeture des locaux en fin de journée.

Pilote 2

• Remplir le compte-rendu (ardoise, restaurant et paiement)
• Ranger le drapeau ou la banderole si des vents sont annoncés.
• Checker les tâches régulières à faire.

Taches régulières – à faire quand nécessaire

Local

• Déneiger et saler la rampe.
• Contrôler le radiateur sous le banc
• Remplir l'eau
• Ranger le local, vider les poubelles et passer le balai
• Vider la déchetterie (PET, verre, carton)
• Checker les boissons et remplir les services
• Prendre le linge salle, le nettoyer et le ramener le lendemain

Armoire de rangement

• Déneiger les marches d'escaliers pour rentrer dans le local du bas
• Installer les banderoles
• Ranger le local, vider les poubelles et passer le balai
• Graisser les Tandem
• Nettoyer les masques
• Nettoyer les casques
• Nettoyage des Tandems: siège et chassis à nettoyer avec un chiffon humide
• Nettoyage des sacs de couchage